Eiginleikar segulefnis og val og notkun á gengisplötum

Segulmagnaðir efni, sem treysta á einstaka segulsvörunareiginleika þeirra, hafa orðið kjarnaundirlag fyrir segulhringrásaríhluti í rafeindastýringartækjum. Lykilfæribreytur eins og remanence, þvingun og Curie hitastig ákvarða beint stöðugleika ýmissa segulhluta. Á sviði rafsegulsviðsframleiðslu í bifreiðum eru Sheet Metal Relay Yokes, sem nýta framúrskarandi segulmagnaðir eiginleika mjúkra segulmagnaðir efna til að byggja upp fullkomnar segulhringrásir, lykilinn fyrir liða til að ná rafsegulrofi.

Það eru þrír kjarnavísar til að meta gæði segulmagnaðir efna: remanence og hámarksorka vara stjórna segulmagn varðveislu getu efnisins; innri þvingun ákvarðar magn afsegulsviðnáms; og Curie hitastig og mikill vinnuhiti stjórna háu-hitaþoli efnisins. Á efnisvalsstigi eru hráefni skimuð gegn þessum breytum til að tryggja að mótuðu Relay Steel Yokes haldi stöðugu segulflæði við háan og lágan hita, forðast seguldeyfingarvandamál af völdum tíðrar byrjunar-stöðvunarlota.

Varanlegir seglar og mjúkir seglar eru tvö algengustu segulefnin í framleiðslu á gengisoki. Neodymium járn bór og ferrít varanlegir seglar eru aðallega notaðir til að innbyggða-segla í liða, en mjúk segulmagnaðir undirlag eins og kísilstál og hreint rafmagnsjárn eru almennt hráefni fyrir járnplötur. Lítið-járn-tap, mikið-gegndræpi kísilstál, með nákvæmni stimplun, getur lágmarkað tap á segulmagnaðir hringrásum, uppfyllt léttar og hár-nákvæmar kröfur um mótun á plötum fyrir Relay Yoke stimplingar.

Kísilsál, sem klassískt járn-kísilmjúkt segulmagnaðir málmblöndur, hefur yfirleitt kísilinnihald sem er stjórnað undir 4,5%, sem sýnir lítið hysteresis tap og mikla segulflæðisleiðni skilvirkni, sem gerir það hentugt fyrir erfiðar rekstraraðstæður rafkerfa í nýjum orkutækjum. Með því að nota kalt-valsað kísilstál til að stimpla Power Relay Yokes getur dregið úr tapi á segulmagnaðir leka og hámarkað svarhraða gengistengingar og -aftengingar, sem gerir það mikið notað í raforkustjórnun ökutækja.

Mjúkir, segulmagnaðir duftkjarnar úr málmi, með mikla mettunarstyrk og mikla viðnám, eru mikið notaðir í raforkubreytibúnaði fyrir bíla og eftirspurn eftir notkun þeirra heldur áfram að aukast með vinsældum 800V háspennu nýrra orkutækja. Í sumum litlum háspennuliðahönnunum eru breytt mjúk segulduft samsett blöð notuð til að búa til óreglulega mótaða Precision Relay Yoke stimplunarhluta, sem uppfylla tvöfaldar kröfur um einangrun og segulgegndræpi í háspennuumhverfi.

Mangan-sink-mjúkur segulmagnaðir ferrítar sýna framúrskarandi há-tíðnieiginleika og lágan framleiðslukostnað, sem gerir þá mikið notaða sem hjálparsegulkjarna íhluti í lág-til-miðlungs tíðni liðamótum í litlum bifreiðum, sem bætir upp galla í hátíðni{5}málmum segulmagnaðir mannvirki. Í samsettum segulhringrásahönnun eru mjúk segulmagnaðir ferrítar sameinaðir stimpluðum segulmagnaðir málmstimplum fyrir rafgeymisskipti til að mynda aðal-efri segulgegndræpi uppbyggingu, sem hámarkar nýtingu segulorku yfir allt tíðnisviðið.

Með stórri-þróun nýrra orkubílaiðnaðarins eykst notkun bílaliða ár frá ári, sem neyðir endurtekna uppfærslu á segulmagnuðum efnum sem notuð eru í ok. Stöðugt er verið að þróa nýja mjúka segulmagnaðir efni með háhitaþol og lágan þvingun, sem hámarka stöðugt heildarframmistöðu Sheet Metal Relay Yoke Assemblys og knýja áfram stöðuga þróun rafsegulhluta bíla í átt að smæðingu og langan líftíma.

Með því að nýta þroskað segulmagnaðir efnisval og nákvæma málmvinnslutækni, er verksmiðjan okkar sjálf-þróuð og fjölda-framleiddSheet Metal Relay Yokeer framleitt í samræmi við segulmagnaðir frammistöðustaðla bifreiða. Það er samhæft við fjöl-spennustig nýrra orkugjafa ökutækja og hægt er að aðlaga stærð þess, efni og yfirborðsmeðferð til að mæta sérstökum þörfum. Segultapsstýring og hitaþol hafa gengist undir margar umferðir af raunverulegum-heimsprófunum, sem tryggir að þeir geti uppfyllt kröfur um lotusamsetningu ýmissa rafeindastýribúnaðar. Fyrir sýnishornsprófanir eða magnkaupafyrirspurnir skaltu ekki hika við að hafa samband við okkur.